On pourrait dire d’elles qu’elles côtoient les Anges et les divinités célestes car elles sont souvent dans les nuages. Non par rêves mais parce que le Ciel est leur « lieu » de travail. Ces femmes noires, sillonnant la voûte céleste, nous transportent ici et là sur le globe avec une connaissance et une maîtrise qui n’a rien à envier aux hommes. Elles sont commandants de bord, commandants en second, pilote solo sur avion de chasse ou hélicoptère, elles ont conquis le ciel bleu. Autant elles font rêver les hommes sur terre désormais elles les transportent au Ciel, non plus le septième mais le Ciel avec un C majuscule. En voici quelques-unes.
Irene Koki Mutungi
Elle est la première femme capitaine. Commandante de bord sur un avion commercial de transport civil en Afrique. La commandante Irene Koki Mutungi vole sur un Boeing 737-300 pour la Kenya Airways. « J’ai commencé à voler en 1993 Lors de mes premiers cours de pilotage. Je me souviens avoir volé avec mon père à Londres quand j’avais huit ans et je me suis assis avec lui dans l’habitacle durant tout le trajet. Depuis, je savais que c’était ce que je voulais faire« . Elle est appelée la « Fille Boeing » car elle aime voler sur les Boeing 760 et 750 et a été essentiellement été formés sur Boeing toute sa vie.
Au sujet de sa formation, la commandante Mutungi dit qu’elle a été formée pour faire face à chaque situation qu’elle pourrait rencontrer. « Tous les six mois, je passe par une formation très rigoureuse. Et je pense remettre ça. Durant la formation,il nous nous a été donné toutes sortes de leçons concernant les situations d’urgence, en nous exposant à des scénarios difficiles que l’on peut éventuellement intervenir lorsqu’on est en poste comme pilote, et l’on est rôdé sur la manière d’y faire face » Le capitaine Mutungi croit avoir rompu les barrières depuis sa nomination comme première femmes commandante en Afrique et se sentant à l’aise avec son travail. «Je suis à l’aise dans ce que je fais, que ce soit durant les heures de travail tardives, les jours de congés et mes heures de travail, tout se passe bien pour moi. Je ne peux pas travailler dans un environnement structuré, bien que l’industrie du transport aérien est structuré à sa manière« . Article d’origine par IDOWU SOWUNMI
Dans la même lignée, on pourrait citer aussi Christine Bonbankal Njeuma, la première femme pilote camerounaise en 2002, âgée à peine de 29 ans apres des études brillantes aux Etats-Unis où elle a obtenu en 2001 sa licence de pilote d’aviation civile à la Embry Riddle Aeronautical University à Daytona Beach, Etat de Florida.
Elle a passé avec succès aussi ses études dont elle a tiré un Master en Airline Operations and Safety. Ensuite elle passa avec succès un test de sélection pour la CAMAIR parmi 11 autres candidats. Son objectif ultime serait d’être au commande d’un Boeing de type 737 à l’instar de sa consoeur kényanne ou encore la Capitaine Amsale Gualu Endegnanewqui est entrée dans l’histoire en devenant la première femme éthiopienne commandante de vol pour la compagnie Ethiopian Airlines dont elle totalisait 4475 heures de vol sur différents types d’appareils: QR-400, Fokker-50, Boieng 757 et 767.
Cependant, on cite aussi les noms d’autres femmes moins connues qui seraient les premières femmes éthiopiennes pilotes. Il s’agirait de Weyzero Asegedech Asefa juste apres la seconde guerre mondiale européenne ou encore Weyzero Mulumebet Emeru dont l’entrainement s’interrompit en 1936 lorsque les italiens envahirent l’Ethiopie.
Un équipage entièrement féminin
La capitaine Jones Rachelle (dr.), le premier officier de bord Stephanie Grant (gch.) et les préposés de vol Diana Galloway et Robin Rogers a volé pour la première fois ensemble le 12 février 2011, vol aller retour à Atlanta sur un avion CRJ700.
Les quatre membres d’équipage de la Atlantic Southeast Airlines sont entrées dans l’histoire lorsque le vol 5202 de la Delta Connection a quitté Atlanta pour Nashville, dans l’Etat du Tennessee. Les membres de l’équipage étaient toutes des femmes noires, devenant le premier équipage non seulement entièrement féminin mais surtout entièrement afro-américain de l’histoire des États-Unis. La compagnie aérienne a été salué pour la réalisation du «premier vol commercial effectué par un transporteur aux États-Unis avec un équipage entièrement féminin et afro-américain. »
Monsieur Brad Holt, personnalité importante du secteur de l’aviation civile américaine déclara dans un communiqué de presse: «Non seulement ces femmes sont douées dans leur profession, mais elles ont donner l’exemple aux jeunes à travers le pays qu’avec un travail acharné, la passion et la détermination, seul le ciel est la limite ». La compagnie opère plus de 800 vols quotidiens à 109 aéroports dans 30 États américains, le District de Columbia, aux Bahamas et au Canada. Source ThatPlumb.com
Et l’on pourrait aussi citer Janet Harmon Waterford Bragg, née Jane Nettie Harmon le 24 March 1907 à Griffin en Géorgie et décédée le 11 April 1993. Elle était aviatrice américaine et la première noire américaine à détenir une licence de pilote commercial. En 1933, Janet s’inscrit à la Aeronautical University dont elle était la seule femme parmi 24 hommes dans une école ségrégationniste comme il en existait tans. En 1934, avec 600 dollars de sa propre poche elle achète à l’école son premier avion pour les cours de pilotage et aida aussi à l’achat et la construction du terrain d’aviation de l’école à Robbins en Illinois. Durant l’été qui suivit, elle prit part aux cours et obtint sa licence de pilote. En 1943, elle s’engagea dans le programme Women Airforce Service Pilots. Cependant, elle subit plusieurs actes de refus sur base raciale qui lui fermèrent beaucoup de porte mais elle se tourna vers l’école de pilotage à Tuskegee, en Alabama et finalisa sa formation via le Civilian Pilot Training Program. Mais sa licence lui sera une fois de plus refusée en Alabama aussi car elle était une « Colored Girl », mais elle se démena pour obtenir finalement une licence à Pal-Waukee Field, en Illinois.
Ainsi que Elizabeth « Bessie » Coleman (1892 – 1926) fut une aviatrice civile américaine, la première femme noire pilote à posseder une license de vol internationale. Biographie Elizabeth Coleman
Il y a aussi Patrice Clarck-Washingtown, première femme noire, originaire des Bahamas, à devenir commandante sur une ligne commerciale. Jill E. Brown Hiltz qui en 1978 devient la première femme noire pilote d’une compagnie aérienne majeure des Etats-Unis mais surtout en 1943, la première a posséder non seulement la licence en Mécanique d’Avionique mais aussi celle de pilote sur ligne commerciale, ainsi que Willa Brown, première femme noire pilote sur une ligne commerciale et première femme officier de la Civil Air Patrol. mais aussi coordinatrice des formations militaire pour l’Autorité Aviation Civile américaine et plus tard devint membre au Conseil consultatif de la Federal Aviation Administration pour les femmes. Biographie de Willa Brown
Ainsi donc, il n’y a pas de métiers qu’une femme ne peut faire car la limite est d’abord émotionnelle et mentale mais ces limites sont surmontable avec un travail continue et une volonté de fer car la seule vrai limite c’est le Ciel. Mais même celui là, ces quelques exemples de femmes de distinction l’ont déjà touché. Rien n’est impossible à celle qui croit…
http://avstop.com/history/blackairlines/womenairlinepilots.htm
http://www.peuplesawa.com/fr/bnnews.php?nid=442
http://www.tadias.com/10/15/2010/ethiopian-airlines-appoints-first-female-captain/
